Lamborghini Estoque и его подробный обзор

Все началось с интриги, когда редакция получила от Lamborghini первые официальные фото свежей модели. Одни лишь фрагменты  крупным планом: колесо под низким крылом, воздухозаборник, капот, фара. Ничего более. Никаких, даже коротких комментариев.

Разглядывая ребус, мы предположили, что Lamborghini готовит к пассажирскому салону не очередную версию одного из своих суперкаров, а принципиально новый для фирмы автомобиль. Не ошиблись. Сверхзасекреченная модель- это четырехдверный грантуризмо Estoque, первый седан именитой марки.

Сенсация? Ferrari, например, четырехдверную машину даже не планирует, о чем недавно заявил президент компании Лука ди Монтедземоло. Но суперседаны готовы у других ключевых конкурентов. Porsche обещает уже вот-вот начать выпуск модели Panamera, а в конце года Aston Martin собирается вывести на рынок Rapide. А вот серийный Estoque появился уже в начале 2012 года. Зато в пику соперникам инженеры Lamborghini подготовили настоящую провокацию - ведь их грантуризмо длиной с лимузин.

К выбору экипировки для игры в пейнтбол стоит подойти серьёзно – это не только необходимые вещи, но также гарантия вашей безопасности в некоторых случаях. Поэтому стоит приобретать пейнтбольный маркер только известных производителей.

Пять метров злости.

От бампера до бампера- 5,15 м! Высота при этом всего 1,35 м, поэтому седан кажется еще длиннее, чем есть. Ширина тоже внушительная- почти и 2 м.

Дизайн в духе спорткара Lamborghini, можно понять с первого взгляда. Длинный нос с «авиационными» воздухозаборниками, низенькие боковые стекла, угловата обрубленная корма, светодиодные фонари, огромные 23-дюймовые колеса. Говорят, внешне серийные машины будут немного отличатся от прототипа. Очень вероятно, что так оно и случится. Похоже, что приплюснутый капот проектировали уже с учетом требований по безопасности и защите пешеходов при ударе. Да и в целом Estoque выглядит практически готовым к серийному (точнее, мелкосерийному!) производству продуктом.

Компоновка для Lamborghini необычная: двигатель размещен спереди в базе. На прототипе заимствованный у Gallardo агрегат V10 мощностью в пятьсот с лишним сил, но серийный седан предполагают оснащать и созданным на его основе V8. Конструкторы рассматривают не только бензиновые варианты, но и с мощнейший турбодизель V12 TDI от Audi, и гибридную постоянный полный. Цена седана обещает быть на уровне Gallardo.

Мелкие факты.

Reventon XXL. У седана и суперкара за 1 миллион евро общие черты. Например, характерные воздухозаборники, как у сверхзвуковых истребителей.

В салоне четыре раздельных кресла с электрорегулировками. В багажник можно положить большие сумки и клюшки для гольфа.